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徐明琪.船舶.1991-01-01.(5):53-56.气动有许多优点,但由于控制上所存在的缺点,限制了气动的广泛应用。本文根据工程绞车气动控制的设计改进及其成功应用,对船用工程机械的气动控制作了探讨,尤其对大... 朱瀛枬.船舶.1990-01-01.(6):40-46.392kN(40tf)扒杆式起重船的起重扒杆是整体结构,392kN/245kN(40tf/25tf)的Ⅲ型船扒杆改为三节组装式结构。起重采用液压绞车,扒杆变幅由两只液压缸控制。该船属于... 王晓东.船舶.1990-01-01.(2):1-6.本文介绍了一种新型的工程船舶及其在抬船定位时的受力计算方法。该船成功地解决了诸如在水力发电厂大坝护坦等水域难以抛锚定位的困难。该船投入使用以来取得了明... 赵宗鹤.机电设备.1990-01-01.(2):26+33. 40吨重吊机组,由起升、回转与变幅三台绞车组成,用于申温线货轮起吊特种工程汽车作业,也是宝钢工程配套项目之一. 黄成祥.武汉造船(武汉造船工程学会会刊).1990-01-01.(2):47-48. 一、概述一九八○年以来,武汉船用机械厂(WMMP)与法国布里索罗、劳茨船用设备有限公司,(简称 BLM 公司),在互利的基础上,双方合作生产 BLM 电动甲板克令吊和电动... 吴赵发.机电设备.1988-01-01.(6):50. 日本一专利报导了系泊绞车的张力自动控制装置。在该装置中,系泊绞车驱动电动机的转矩的上限和下限可分别任意设定。以前的张力自动控制装置中,绳索开始放出和收... 严师坤.造船技术.1986-01-01.(11):42-43. 1.电子控制系泊绞车随着电子技术的发展及适应船东对电力驱动的种种要求,芬兰劳马雷波拉甲板机械厂(Rauma-Repola's De-ck Machinery Works)研制了一种配备电子控... .Л.多佐尔采夫;А.У.萨福诺夫;方健儿.国外舰船技术(特辅机电设备).1985-01-01.(8):42-43.本文介绍了几个确定多层绕索绞车卷筒直径的数学公式,运用这些公式能得出满意的结果。确定绞车卷筒的直径,特别在缆索长度较长时,与完成复杂的计算有关。 蔡美昂.上海海运学院学报.1984-01-01.(4):4-11.回声测深仪在导航仪器中的地位在下降,其原因是它存在着较多的误差。本文将回声测深仪的误差分为声速误差、转速误差、记录半径误差、摇摆误差、基线误差、交角误... 鲍家庆.武汉造船(武汉造船工程学会会刊).1984-01-01.(3):37-44. 我厂于1980年至1981年,与日本石川岛播磨株式会社(简称 IHI)和川琦重工株式会社(简称 KHI)签订了制造许可证合同。与 IHI 签订的产品种类和类型见表一。 |