首页 >>> 海洋自然科学研究
|
蔡金琦.江苏船舶.2000-01-01.(6):10-11.利用船底薄层气膜减阻技术 ,可提高快艇的水动力性能 ,提高船舶航速。模型试验表明 ,气膜减阻快艇的水动力性能已明显超过侧壁式双体气垫船 ,是一种投资低 ,见效大... 白绍隽.船舶设计通讯.2000-01-01.(0):4-12+2.本文叙述了“九五”期间我院对五万吨级散货船系列的研究工作。研究工作涉及到船舶主尺度、主要水动力性能和船体结构性能的优化 ,并取得了很好的成绩。基于这些研... 张志宏;龚沈光;郑学龄.海军工程大学学报.2000-01-01.(2):28-31.在浅水条件下 ,采用船舶水动力学理论 ,导出了一个包含色散效应的船舶水压场控制方程 .通过求解 ,得到了考虑色散效应的船舶水压场计算公式 ,计算结果反映了实际船... 程明道;王莉萍;朱建良.船舶力学.2000-01-01.(2):19-26.本文介绍了在水动力学国防科技重点实验室进行的一次空化观测试验。试验对象是一艘高速排水型船 ,观测区域是单臂支架和双臂支架。通过不同减压情况下的空化试验 ,... 贺五洲.应用数学和力学.1999-01-01.(10):85-93.在内场中使用简单Green函数的边界元方法与外场的速度势特征函数展开式相结合,用于求解多个同频摇荡剖面引起的水面波辐射问题的频域解·方法适用于外场为定深的水... 夏达英;胡福辰;朱儒弟;刘洪智;袁毅之;徐一中;蔡丽华;叶劲华.黄渤海海洋.1999-01-01.(2):25-30.本文描述了多参数拖曳荧光计系统在船模水池和海上进行拖体水动力特性试验，得出：在１０ｋｎ以内的任意拖曳速度均能水平稳定拖曳，而纵倾角≤±２的拖点位置；拖... 王大政;王言英;柴树红.水动力学研究与进展(A辑).1999-01-01.(2):189-200.本文是新型叶剖面设计及叶剖面参数时空泡特性影响的研究的第一部分：新型叶剖面设计。基于Eppler的机翼叶剖面设计理论给出了一种新的螺旋桨叶剖面设计方法。新的... 马向能;朱小敏;江汉民;沈定安.船舶力学.1999-01-01.(5):15-26.本文通过对新型襟翼舵舵模的L9（34）正交试验研究，给出一套包括襟翼舵法向力导数fα、临界攻角α(kp)和法向力系数CN的回归公式，并经9000吨自卸式水泥船新型襟翼... 黄一河;于运治;单福林;黄义顺;李印东.中国惯性技术学报.1999-01-01.(2):7-11+77.本文开拓性研究了外全阻尼惯导系统的阻尼理论问题，即当引入的阻尼信号为周期变化时对惯导系统误差影响的规律、特点，并进行了模拟仿真实验，给出了仿真误差曲线... 张晓兔;张乐文;刘祖源.武汉交通科技大学学报.1999-01-01.(5):533-536.针对长江沉管隧道工程中管节浮运方式部分，建立了由管节和四个驳子所组成的“组合体”在拖航情形下的数学模型，并在用已有回归经验公式估算水动力导数的基础上，... |