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沈苏雯.中国船检.2013-01-01.(10):78-81.
国际海运是造成全球温室效应的主要因素之一。为此,IMO在2011年7月对新造船舶的单位运输能力对应的温室气体排放量进行了规定,通过了MARPOL公约附则VI的修改案并在...
戴益民;翟高进.造船技术.2013-01-01.(5):16-19.
随着世界贸易的快速发展,海运业对环境的污染日益显著,国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会提出船舶能效设计指数(EEDI)用来衡量船舶设计能效水平。本文对27 000 ...
李大鹏;王臻.中外船舶科技.2013-01-01.(3):26-35+44.
尽管人类在船舶建造工艺和航海导航上已经取得了巨大进步,但世界商船队每年的损失仍触目惊心:高达几百艘船舶沉没和几千人死亡。这就产生了一个问题:对于拥有顶尖...
董建霞.理论学刊.2013-01-01.(10):93-97.
近代山东,随着运河的阻塞、海运的兴起和通商口岸的开放,运河带城市逐渐衰落,而烟台、青岛等城市因港而兴;胶济铁路的修建,则使铁路沿线的城镇迅速兴起。铁路和海...
郭国杰.科教导刊(中旬刊).2013-01-01.(9):95+135.
目前教学改革的趋势是提高课堂教学效果和点燃学生的学习兴趣。在天津海运职业学院船电专业的"船舶电气"教学与建设中,采用重视课程思路,开发多角度思维,优化教学...
徐强.中国海事.2013-01-01.(10):32-34.
《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适...
刘树谦.天津航海.2013-01-01.(3):7-9.
黄骅港煤炭港区三期工程所需的装煤设备采用海运直接上岸的方式运输,文章对运输设备的驳船的引领进行了详尽的描述和总结。
李晨;戴国平.东岳论丛.2013-01-01.(9):146-150.
基于G-L指数和MIIT指数从静态和动态两个方面测算2001—2011年我国海运服务贸易的产业内贸易水平,并将该产业内贸易水平与我国海运服务贸易逆差进行实证研究。研究...
黄健毅.电气时代.2013-01-01.(10):32-34.
中国是世界最大的海运国,靠港船舶停靠泊位后,开起副机为船舶提供日常的电力。由于副机燃料大多为质量较差的重油,燃烧后会排放大量污染物,同时副机运转时也会产生...
孙建华.才智.2013-01-01.(24):194.
近年来,随着世界经济发展,不仅对于海洋环境提出更加严格的要求,对船员的新技术应用需求更为急迫;同时,国内外重大政治事件近年来的海盗猖獗也是海运安全受到严重...