根据裕龙岛附近海域水文和地形等实测资料,采用数值模拟的方法,模拟了研究区跨河道工程建设前后的水动力、冲淤和水交换等沉积动力特征,探讨了跨河道工程建设对裕龙岛内部沉积动力环境的影响.结果表明,跨河道工程建设使裕龙岛内部水道潮流流速整体减小,最大减小量超过 20 cm/s,减弱了水道内水动力环境;工程建设对水道内冲淤环境产生一定影响,改变了水道的微侵蚀环境,部分地区发生淤积,最大年淤积量超过 2 cm;工程建设明显影响水道内水交换,造成水交换率下降,部分区域水交换率低于 60%.整体而言,经一河、经二河建设桥梁,纬一河建设管涵对水道内沉积动力环境影响相对较小,符合工程建设的实际要求.海岸工程建设应优先考虑海洋环境保护,实现工程和环境的协调发展.