LNG是现代船舶的主要燃料，其低碳环保，属于清洁能源，但LNG汽化时存在能耗大的问题，此时可借助船舶主机余热实现能量回收。基于此，本文围绕MAN12S90ME-C型双燃料船舶主机展开研究，设计余热回收及LNG冷能利用循环系统，合理选择工质并进行多工况性能分析，旨在借助该循环系统实现主机余热能量回收与液化天然气冷能利用。