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预燃室通道直径和形状对低速天然气双燃料发动机爆震的影响
作者 :  刘博; 吴越; 吴錾; 刘龙
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基于三维数值仿真模拟研究了预燃室与主燃室之间通道直径及扩口型和缩口型等通道形状对发动机爆震的影响。研究结果表明:在爆震工况下,预燃室的通道直径越小则火焰射流冲击所引起的压力差越小,从而降低火焰面放热进一步产生的压力差增强效果,最终降低爆震强度。扩口型预燃室通道会减小初始压力差的强度,但是会产生火焰射流持续喷向主燃室的现象,该现象会持续增加压力差的强度,最终提高爆震强度。相反,缩口型预燃室通道可以减少这一现象的发生从而减轻爆震强度。

关 键 词 :  爆震; 低速柴油–天然气双燃料发动机; 预燃室通道; 火焰射流; 三维CFD数值模拟
论文来源 :  内燃机工程.2023,(1):76-83
语种 :  中简
所属领域 :  >>> 海洋地质勘查业 >>> 海洋矿产地质勘查 >>> 海洋石油天然气地质勘查
>>> 海洋化工业 >>> 海洋石油化工 >>> 其他海洋化工产品制造
>>> 海洋油气业 >>> 海洋石油和天然气开采 >>> 海洋天然气开采
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入库时间 :  2023-03-07
浏览次数 :  4