针对山区河流水流条件复杂、陆域纵深狭窄、港口布局受限的问题,提出可行的解决方案,采取相应工程措施,实现港区“铁、公、水”联运功能;并针对水域布置的关键问题,通过物理模型试验,优化平面布置,改善通航条件。营运期验证表明,码头泊位前沿水流平缓、流态稳定,船舶装卸作业可靠度较高,技术路线和研究方法合理可行。