针对目前的排水仿真研究不能对舰船发生进水灾害后排水干预的有效性进行定量评估的问题，首先基于不同类型开口的流量计算模型，完成了进水漫延和人员主动排水干预之间对抗过程的时域建模；然后，通过开展自由进水和排水实验，不仅验证了仿真模型的正确性，而且定量评估了不同排水指标的干预效能；最后，进行了排水案例对比分析，得出了排水干预要素变化对干预效能的影响规律，为舰艇设计人员在设计阶段准确掌握舰船排水能力提供了依据。