在海洋油气开发中,气液混输逐渐成为一种重要的油气运输方式,通常采用由卧底管和立管组成的管道系统进行油气资源的输送。由于气液两相间物性差异,导致运送过程中容易出现气液两相不规则流动的现象,其中以严重段塞流最为典型。严重段塞流会造成管道内压力、速度等参数发生剧烈波动,对管道系统和油气采集设备造成危害。随着油气开采不断向深海迈进,对严重段塞流现象的深入研究变得越发关键和重要。本文针对卧底管-立管系统,选取常见的垂直立管和悬链线立管两种管型,通过建立理论模型进行数值模拟计算,对气液严重段塞流特性及其变化规律进行研究,主要工作如下:对卧底管系统采用分层流理论模型,立管系统采用分相流理论模型,考虑立管内摩...Period-期: 02