2008年通过的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(又称《鹿特丹规则》)顺应了国际航运业发展的潮流,对之前统一规范国际海事货物运输合同的公约有一系列的创新和突破。公约第70条对船舶扣押相关的管辖问题作出了规定,与第14章管辖章节其他内容一起,构成了一套不同于以往的扣船管辖制度,值得我们关注。本文以《鹿特丹规则》下的船舶扣押的管辖问题为研究对象,对比《汉堡规则》和两个《扣船公约》等国际公约的相关规定,结合《鹿特丹规则》关于扣船管辖规定的立法史,全面评析《鹿特丹规则》中的扣船管辖制度,反思公约规定这一制度的必要性和可行性,进而分析《鹿特丹规则》下的船舶扣押管辖制度对我国的影响与借...Period-期: 11