针对低速二冲程船用柴油机燃烧过程中复杂的油气混合问题，采用CFD软件CONVERGE研究了喷油角度对某低速二冲程柴油机混合气形成、燃烧和排放的影响，并给出了喷油角度优化策略。结果显示，顺涡流方向调整喷油角度降NOx潜力较大，当喷油角度■=23°时，NOx排放相比原机降低了22.1%；通过综合调整涡流方向和垂直方向喷油角度，优化了发动机NOx排放和BSFC的综合表现，（■=13°, ■=22°）喷射角度可实现较低的NOx排放；无E ........
(请QQ直接登录后查看完整介绍)