基于G-L指数和MIIT指数从静态和动态两个方面测算2001—2011年我国海运服务贸易的产业内贸易水平,并将该产业内贸易水平与我国海运服务贸易逆差进行实证研究。研究表明,海运服务贸易的产业内贸易水平在2008年之前保持小幅上升,之后出现波动下降趋势;我国海运服务贸易的产业内贸易模式与逆差结构显著相关,产业内贸易水平的提高有利于我国海运服务贸易逆差的收敛。从产业内贸易视角解释我国海运服务贸易逆差的形成并提出相应的收敛对策。