引言自从钛作为一种船舶工程材料所具有的技术上的优点为人们承认以来,到现在已经20多年了。在过去的15年中,这些优点在实验室中,以及在最近日益增长的使用中得到了充分地证实。在此期间,钛在商业上的用量已渐增(资本主义阵营的产量从1958年的约2540吨增加到1968年的约15240吨),而且价格也随之下降到船舶工程师可以作为经济金属使用的程度,虽然这一价格使得这种金属仍然主要应用于性能和结构整体是重要