邢博闻 一、基本信息： 邢博闻，男，黑龙江省哈尔滨市人，主要从事船舶信息系统与船舶运动控制的研究，博士，讲师。 二、学习经历： 2007.9~2011.7 哈尔滨工程大学 电气工程及其自动化专业 本科 2011.9~2012.7 哈尔滨工程大学 控制理论与控制工程专业 硕士 2012.9.1~2016.12 哈尔滨工程大学 控制理论与控制工程专业 博士 2014.9~2016.6 University of Notre Dame 电子工程系 联合培养 三、 研究成果 （1）根据船载系统布局特点与船舶信息网络系统设计要求，给出了船舶信息网络系统的拓扑结构，并根据该结构特点对船舶信息网络系统的分布式控制单元的设计进行研究。其中在充分考虑船舶信息网络递阶/协同控制系统实现方式的前提下，提出了基于效果叠加原则的分布式控制单元控制策略设计方法。该设计方法能最大限度的降低分布式控制单元对船舶信息网路系统连通性的依赖程度，并可在不影响控制效果的前提下，有效降低耦合系统控制算法的设计难度，进而优化船舶信息网络系统各船载设备的设计、调试过程，降低维护成本。 （2）依照信息网络系统能控性、能观性判据，给出了船舶信息网络递阶/协同控制系统数据传输序列所含数据信息数量与系统能控性及能观性之间的数值关系，并在网络资源受限的情况下，分别提出了基于执行器物理特性与基于传感器当次变值及上次估计误差为索引的双指标评价的执行器/传感器数据传输协议设定准则，在缩短数据传输序列长度的前提下，仍保证了系统对数据信息采集、处理及应用的客观需求，进而优化并完善了船舶信息网络系统实现递阶/协同控制模式所需的数据结构及内容。 （3）提出了基于临界状态分析的船舶信息网络系统入侵检测方法，从而对船舶信息网络系统的数据信息完整传输方法进行了研究，通过参照工业模型状态语言建立相关的临界状态库，从而有效的弥补了基于模型及数据的入侵检测算法的局限性，实现了针对船舶信息网络系统协同控制任务的信号攻击检测。 （4）提出了基于双层插入函数的实施不透明性策略，并将其应用在船舶信息网络递阶/协同控制系统的任务进程保密性研究之中。通过提出基于确保安全性（ ）及确保容许性（ ）插入函数的双层机制，用以构建船舶信息网络系统任务进程的实施不透明性。根据所提出的实施不透明性策略，针对递阶/协同控制模式下，在每一个非安全串 发生之前，船舶信息网络系统可根据对应的可容许修改串 来激活相应的DCU发布数据信息，从而保护了秘密任务不被入侵者发现，实现了对船舶信息网络系统秘密任务进程的保护。 四、学术论文 [1]Liu S,Xing B, Li B, et al. Ship information system: overview and research trends. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering, 2014, 6(3): 670-684. [2]Xing B, Dai J, Liu S. On the enforcement of opacity security properties for ship information system. International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering. 2016, 8(4):423-433. [3]Xing B, Liu S, Chen X, et al. Design of sensor data flow for ship information system. Journal of Ship Production and Design. 2017,33(2):1-7. [4]Liu S,Xing B, Zhu W. A fusion Fuzzy PID controller with real-time implementation on a ship course control system. Control and Automation (MED), 2015 23th Mediterranean Conference on. IEEE, 2015: 916-920. [5]Xing B, Liu S, Zhu W. Actuator channel setting strategy for ship information systems based on reachability analysis and physical characteristic. Environment and Electrical Engineering (EEEIC), 2015 IEEE 15th International Conference on. IEEE, 2015: 932-937. [6]Liu S,Xing B, Zhi P, et al. Design of semi-physical simulation platform for ship cooperative control system. Intelligent Control and Automation (WCICA), 2014 11th World Congress on. IEEE, 2014: 5962-5966. [7]Liu S,Xing B, Li B. Development actuality and key technology of networked control system. Control Conference (CCC), 2013 32nd Chinese. IEEE, 2013: 6692-6697. [8]刘胜,邢博闻, 陈潇. 船舶信息网络系统数据流设计方案研究. 舰船科学技术, 2016, 38(4): 110-115 [9]刘胜，邢博闻，李冰. 模糊-PID并联融合算法在船舶航向控制中的研究. 声学与电子工程, 2012.(12):46-51. 五．发明专利授权 [10]一种模数转换装置 CN103124178B 排名第二 [11]数控电阻箱 CN102749605B 排名第一 [12]基于TMS320C6713的船舶航向模糊PID融合控制器及控制方法 CN102692926B排名第二 [13]基于LED的自发电钥匙识别器 CN102094546B 排名第一 [14]多用途航模电子工具箱 CN101950994B排名第一 [15]模型火箭定高分离装置 CN101655697B 排名第一 [16]悬舱式便携电动分离模型火箭 CN101664606B排名第一 [17]一种竞技泳池用减波隔离带 CN103216122B 排名第二 六、联系方式： 上海市浦东新区沪城环路999号上海海洋大学工程学院410室 邮编：201306 电话：021-61900836 邮箱：bwxing@shou.edu.cn 船舶信息系统与船舶运动控制的研究 [海洋信息资源服务平台] → 中国 → 上海 海洋船舶工业;海洋教育;海洋船舶设备及材料制造; 上海海洋大学 博士学位 博士，讲师 2018-04-30 21:18:11